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ぶった斬り企画・Reebok編 ?やす太郎はここまでやる!!?
(2006/7/1現在)

世に言われる、テクノロジー。
よく言葉では解説されてますけど、意外と抽象的でわかんないものですよね。

特に見えないテクノロジーだと余計にぼんやりとしていて、
それってどんな色で、どんな形で、どのくらいの大きさで、
どのくらいの柔らかさで、どう入ってるの？と思うのが人ってもの。

だったら「ぶった斬って」見せてやろうじゃないの!!
と思うのが、店長：やす太郎流。

是非とも、目をどんぐり眼にして見てみてくださいね。
斬ってみると意外とあっさりしてるんで(笑)

REEBOK 編

1: DMX Technology (ディーエムエックステクノロジー)

定義:
DMX Technologyとは90年代、
主にウォーキングシューズに搭載されていた、DynaMax Technologyを改良し、汎用性を高めたもの全般を指します。
歩行(運動)時の足の動きに合わせ、搭載されたエアチェンバー内の空気が前後。

必要な時に必要な部位へ、あらゆる動きと衝撃に対し、
抜群の安定性とクッション性を発揮し、
衝撃を和らげながらシューズを履く人それぞれの足に合うように
カスタム設計されたテクノロジーとなっています。
現在、Reebok社の主力として搭載されているDMX Technologyは7つ。
(英字綴りはReebokカタログ引用)

1.DMX MEGA (ディーエムエックスメガ)
2.DMX micro (ディーエムエックスミクロ)
3.DMX SHEAR (ディーエムエックスシェアー)
4.DMX MAX (ディーエムエックスマックス)
5.DMX Walk (ディーエムエックスウォーク)
6.DMX Foam (ディーエムエックスフォーム)
7.DMX Foam LINER (ディーエムエックスフォームライナー)

実験台: POWER TRAINER LITE

WOMEN'Sのフィットネスモデル。
今回は少し前のモデルですが、空気の動きがわかり易いDMX 6をもとに検証を行います。

DMX 6とは、6つの空気質からなるチェンバーを使用。
フォアフットのエアチェンバーを一つにすることで、より高い屈曲性を実現。
踵に搭載された5つの空気質が着地時の衝撃を吸収し、
前後への空気移動によりクッション性・反発性が生まれスムーズな走りを生み出します。

今回は縦割りと横割りを用意。

	縦割りソール断面図 ←クリックすると大きくなります
	横割りソール断面図 ←クリックすると大きくなります

断面図 ↓クリックすると大きくなります	断面図 ↓クリックすると大きくなります

フォアフットの断面図 ↓クリックすると大きくなります	リアフットの断面図 ↓クリックすると大きくなります

	前後断面図 ←クリックすると大きくなります
フォアフットの断面図 ↓クリックすると大きくなります	リアフットの断面図 ↓クリックすると大きくなります

見てのとおり、フォアフットからリアフットにかけて、伸びるように搭載。
また、形状と形状による空気の流れが断面図を見るとよくわかります。

指の腹で抑えるとやはり、DMXそのものは硬く、
高い耐久性を備えていることが確認できます。
現在、様々なDMXの形状があるので、一概には言い切れませんが、
高い計算の元に裏打ちされた、
機能性の高いテクノロジーと言い切れるのではないでしょうか。

2: HEXALITE(ヘクサライト)

定義:
航空宇宙業界用に開発された特殊素材を使用し、
蜂の巣状(ハニカム構造)に成型。
従来のE.V.A.フォームにくらべ、
約23％の衝撃吸収率がアップするクッショニングシステム。

実験台: FS180

90年代アジアテニス界のスターだったマイケル・チャンモデル。
国内流通はMidカットのみだったが、こちらは海外物のLowカット。

断面図 ↓クリックすると大きくなります	断面図 ↓クリックすると大きくなります

フォアフットソール断面図 ↓クリックすると大きくなります	リアフットソール断面図 ↓クリックすると大きくなります

フォアフットの断面図 ↓クリックすると大きくなります	リアフットの断面図 ↓クリックすると大きくなります

搭載規模は意外と狭く、しかしながら販売当初柔らかすぎる、と
評されたほどのクッション性を誇ります。
90年代当時はサイドアッパーまでビジブル化し、
軽量化においても抜群の恩恵が得られたことを裏付けてます。

また、航空宇宙業界用に開発された素材というのは伊達ではなく、
引っ張っても突いても、全く破れることなく形状が安定。
柔らかさと強力な耐久性の両面を持ち合わせたテクノロジーと言えます。

店長：やす太郎