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Sneaker BLOG http://www.realjp.jp/blog/ -Black Shipsデザイナー、スニーカースタイリスト、Real Japan代表安井邦仁の回顧録- ja Copyright 2012 Sat, 04 Feb 2012 02:56:00 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Nike LeBron 8 P.S. ナイキレブロン 8 P.S.(Black/Sport Red-White)@Versus 365-173th Day ＊注意
あくまで個人的なデータベース及び感想であり、内容については保証をしかねます。
良い部分、悪い部分関係なく個人的な視点で記述をしておりますので、
気分を害される方はお読みにならないようお願い申し上げます。

Nike LeBron 8 P.S. ナイキレブロン 8 P.S.(Black/Sport Red-White)

モデル名	Nike LeBron 8 P.S. ナイキレブロン 8 P.S.(Black/Sport Red-White) 2011年発売
アウトソール	アウトソールにはフレックスグルーブを入れ込んだDNAパターンを採用。中足部にグラスファイバープレートを差し込む事で、過度なねじれを防止
ミッドソール	ミッドソール全体には安定したクッション性を発揮するファイロンを使用。フォアにはフォアフットズームエアを。リアには180°マックスエアを挿入することで、バランスの良いクッション性を発揮。インソール下にボロンを張り合わせることで、足当たりの良さを実現。
アッパー	アッパーにはシンセティック、メッシュ、TPUを熱加圧処理にてワンピースに融合し、通気性、サポート性、軽量性の全てを兼ね備え、縫い目そのものを排除する、「ハイパーフューズ」テクノロジーを採用。
システム	Phylon 6mm Forefoot Zoom Air Air Max 180 Poron Inserts Hyperfuse Upper Composite Construction Glass Fiber Shank Plate
歴史背景個人的感想	NBA2010-11シーズンプレイオフ、マイアミ・ヒートに所属するスーパースター、レブロン・ジェームズのシグネチャーモデルです。このシーズン、8、V/2、と通算3作目としてプレイオフを通して着用していたのがこのモデル。デザイナーはアルファプロジェクトで有名なデザイナー、Jason Petrie。開発者は次作でも指揮を取ることになる、Ben Smith。開発のコンセプトとして、安定性を保持しつつ、いかに軽く出来るかに標準を定めたと言われております。実際に8、V/2と比べ、エア部分が半分となり、アッパーがハイパーフューズに変更されたことで、全体としての軽快感を感じる出来栄え。とはいえ、前2作があまりにも重量があっただけ、という見方も出来るため、一概に評価をしにくい部分ではあります。履いた感覚としては、ハイパーフューズと機動性を重視したエア配置になったことで、スペック的にもバランスがとれている印象が。初め足入れをした瞬間、全体を一体成型している関係上、硬さを感じますが、足に熱を帯びてくると、徐々に柔らかく感じる不思議な感覚。ハイパーフューズと謳っているだけあって、通気性も良く、まさしく次世代のアッパーというに相応しいテクノロジーかと。一方で、足馴染みと言う点においては一切期待できないのは、テクノロジーの方向性としてどうしようもない所。履き手によって、合う合わないがハッキリすると思います。ソール周りのバランスが非常に良いので、シグネチャーという点を切り離して一度足入れをしてみてほしいモデルと言えますね。

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Nike Air Max Plus Leather ナイキエアマックスプラスレザー(Black/White/Varsity Red)

モデル名	Nike Air Max Plus Leather ナイキエアマックスプラスレザー(Black/White/Varsity Red) 2006年復刻
アウトソール	アウトソールにはグリップ性の高いワッフルパターンを採用。中足部にTPUを入れ込むことで過度な捻じれを防止。
ミッドソール	ミッドソールには安定したクッション性を発揮するファイロンを全面に使用。フォアフットには従来のフォアフットエアの3倍以上もの衝撃吸収性を誇るビジブルフォアフットエアを挿入。リアフットにはクッション性と安定性を両立させたチューンドエアを搭載。
アッパー	アッパーには剛性の高い天然皮革とシンセティックのコンビを採用。
システム	Visible Forefoot Air Phylon Tuned Air
歴史背景個人的感想	オリジナルは1998年10月、フットロッカーグループ「型別注」のモデルとして発売。当時最先端の技術を導入して開発されたチューンドエアをインラインモデルではなく、型別注モデルに先行して搭載した事。そして流線型のフォルム、流通量の少なさから、希少価値が高まり、エアマックスとして久々にヒット。国内スニーカーセレクトショップがこぞって輸入し、それなりの高額な流通だったにも関わらず、完売が続出。結果、インラインにも加えられ、一時的なブームを生みました。以後、度々海外でのみ復刻。特にUKでの人気は未だに凄まじく、footlocker UK系列では継続的に販売。国内における95のような定着具合といっても過言ではないでしょう。履いた感覚としては、チューンドエアに内蔵されたサスペンションパーツ（ペバックス半球体）が独特の張りを生み出しているのを感じるかと。復元力の強いパーツゆえに硬く、クッションの返りが強いため、好みの別れるシステムだと思います。重量感は軽くもなく、重くもなく、と言った中庸。スピードシューレースながらもトップホールはアッパーに開いているのでフィト感の悪さを感じる事は無いと思われます。問題を一つあげるとすれば、サイズ調整が難しい点でしょう。トウ先にTPU補強が入っている事。そして、甲が若干低く、トウボックスが狭い事を考えると典型的な日本人の足にとっては優しくない作り。履き手によっては、ハーフサイズアップをしなければ、きついと思われます。この使い手を無視したかのようなスペックが、未だに消費者を魅了していることも事実。扱いづらいスポーツカーのような不思議な魅力のあるモデルと言えますね。

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Nike Air Go LWP ナイキエアゴーライトウェイトパフォーマンス(Black/Varsity Royal/White)

モデル名	Nike Air Go LWP ナイキエアゴーライトウェイトパフォーマンス(Black/Varsity Royal/White) 2011年復刻
アウトソール	アウトソールにはグリップ性の高いヘリンボーンパターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールには柔らかなクッション性を提供するポリウレタン素材を全体に使用。（カタログ表記上はファイロンになっていますが、オリジナルにおいて加水分解をしているものが大多数ですので憶測ではありますがポリウレタン素材と表記させていただきます）リアフットにはローインパクトエクセサイズにおける衝撃を最大限に吸収するロープレッシャーエアを搭載。リアフットには安定したクッション性を誇るテンシルエア・・・現在のフォアフットズームエアを封入。
アッパー	アッパーにはしなやかで軽量なデュラバックとメッシュのコンビを採用。ダイナミックストレッチスリーブが高いフィット感を提供。
システム	P.U. (Phylon) Forefoot Zoom Air(Tensile Air) Low-Pressure Air
歴史背景個人的感想	オリジナルは1995年のSSカタログに掲載。 Flight カテゴリーのトップレベルモデルとしてデビュー。当時売り出し中だった、O・マジック所属のアンファニー・"ペニー"・ハーダウェイを中心としたガード系選手が多数着用し、人気機種に。国内ではナイキバブル前夜のタイミングだったこともあり、国内正規展開の2色のみならず、海外で展開されていたカラーリングが流入。飛びぬけたプレミア価格をつけたわけではありませんが、競技使用を中心に消費されたように記憶しております。スペックとしては非常に軽く、ソール周り以外は本当に華奢な印象。クッション性能そのものは高くなく、フォアに入れられたズームエアもそこまでのダイレクト感はありません。ロープレッシャーエアの形状を考えても、あくまで前のめりになることを前提とした作りであることを実感すると思います。また、トウ周りが狭いため、幅のある方はフィッティング的に難しい部分があるかと。ハイテクモデルとしては減点材料が多いモデルではありますが、それを差し引いても、ソリッドな雰囲気を醸し出すデザイン性は秀逸であると言わざるを得ません。個人的には当時のPEカラーもついでなので復刻して欲しいと願いますね。

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New Balance M990 D Width ニューバランス M990 Dウィズ(Brown)

モデル名	New Balance M990 D Width ニューバランス M990 Dウィズ(Brown) 2006年発売
アウトソール	アウトソールには屈曲する部分に大きな溝を入れ込み、フレックスグルーブを細かく入れ込んだ独自のパターンを形成。踵の削れ易い部分には耐久性を高めたN duranceを使用。
ミッドソール	んだC-CAPフォアフットパートとENCAPウェッジ、そしてビジブル化を成功させたABZORBを挿し込み、ハイレベルで融合させた一体成型ミッドソールを採用。 TPUヒールカップ（C.R.)が高いフィット感と歩行の際のオーバー・プロネーションとオーバー・サピネーションを制御。インソールには立体成型カップインソールを完備。
アッパー	アッパーには高い通気性と軽量性を誇るメッシュとしなやかで抜群の足なじみを誇るピッグスキン・スエードを使用。アッパー随所にリフレクティブマテリアルを散りばめ、夜間走行を想定。
システム	C.R. C-CAP ENCAP ABZORB SL-1
歴史背景個人的感想	海外のみで展開をされた、M990のアッパーにM991のソールを貼り付けた、なんちゃってアップデートモデルです。あまり詳しい事情はわからないのですが、USAのみでの流通を目的としたものだと言われております。まず最初に気になったのは、シューズとしてのバランス。通常パーツの寄せ集め的モデルは、気をてらう事を第一としているため、往々にしてバランスが悪く、履いていて疲れることが多い、というのが個人的な経験則。恐る恐る一日中履いてみると、クッション性、フィット感共に秀逸。矯正靴から始まったメーカーがヘタなモノづくりをするわけがない、とは頭の片隅にあったとしても、このバランス感には正直ビックリいたしました。メッシュ部分を広く取りつつもフィット感を犠牲にしないために、つま先から甲までのトウ周りが代を重ねるごとに低くなっていく990番台において、M990のアッパーパターンは緩すぎる事も低すぎる事もなく、日常的な使用において丁度良いスペック。 M990の生産中止後をひも解いてみると、アッパーパターンはウォーキング系モデルに流用され、そちらの方面でも評価されたわけで、ある意味必然と言えば、必然だったような気も。 M990に比べ、更にスペックの上がったM991のソールと相まって、個人的には目から鱗でございました。当時、USAで多色展開されたため、現在でも時折見つけることも。手ごろな値段で取引されているようなので、一足お気に入りの色を玄関先に出しているだけで重宝すると思います。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/new_balance/the_900_number/990/new_balance_m990_d_width_m990.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/new_balance/the_900_number/990/new_balance_m990_d_width_m990.html 990 Entry 151-200 New Balance The 900 Number Versus365 Tue, 24 Jan 2012 13:47:31 +0900 Red Wing Iron Ranger For Brooks Brothers レッドウィングアイアンレンジブルックスブラザーズ別注(Antique Brown)@Versus 365-169th Day ＊注意
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Red Wing Iron Ranger For Brooks Brothers レッドウィングアイアンレンジブルックスブラザーズ別注(Antique Brown)

モデル名	Red Wing Iron Ranger For Brooks Brothers レッドウィングアイアンレンジブルックスブラザーズ別注(Antique Brown) 2011年発売
アウトソール	アウトソールにはビブラム社のロガー系アウトソールをグッドイヤー・ウェルト製法にて装着。
ミッドソール	ミッドソールにはクッション性と吸湿性に優れたコルク。捻じれと返りをスムーズに制御するシャンク。ソールとの縫い付けを行うウェルトで構成。
アッパー	アッパーには独特の風合いを持つ、カクタスレザーを使用。トウには安全のためにレザーを二重構造としたキャップドトウ方式を採用。踵インナーの足当たりの良さと補強を兼ねて、アウトポケット方式を選択。革の下部を踵に沿う形として外側から縫付け、踵周りを両サイドから包み込むように補強。
システム	Vibram Sole Capped Toe Out Pocket Good-Year Welt Construction
歴史背景個人的感想	2008年、レッドウィング社は自社のルーツでもあるミネソタ州で19世紀後半に働いた鉱山夫の足元からヒントを得て、このモデルを開発。ミネソタ州スペリオール湖付近が特に鉄鉱石の埋蔵量が多く、その地域を「アイアンレンジ」と人々が呼んだことから、転じてブーツ名としました。当時のディティールを追及して製造をしているため、クラッシックな特徴のスペックが随所に。キャップドトゥ方式はつま先に鉄板の入ったスチールトゥがまだ開発されておらず、安全のために採用。壊れやすい踵周りを補強し、その上快適にしなければならなかったため選択されたアウトポケット方式もクラシカルな手法と言えます。そういった、当時の鉱山夫の要求を満たしつつ、レッドウィングらしさを落とし込んだこのモデルに対し、アメカジの雄「ブルックスブラザース社」が別注をかけたのがこのカラー。通常版のアイアンレンジと大きく違うのはソール。通常版に装着されているソールはニトリル・コルク・ソールと言って、樹脂にコルクを砕いたものを混ぜ合わせ、軽量化とグリップ性、耐油性を高めたものです。そのソールをビブラム社のロガー系モデルのオリジナルソールに変更。通常版に比べ、重厚感を増した出来上がりとなっております。また、カクタスレザーという聞きなれないレザーを使用し、まさしくアンティーク家具のような色合いのブラウンに仕上げ上品さをかもし出す事に成功。まさしく大人のブーツといった表情といえます。フィッテングに関しては、正直この「ラスト#8」と言われる幅は狭いです。海外別注モデルなので、ウィズがDしかない、というのも問題なのですが、この辺りは履きこんで自分の足型に伸ばしていくしかない、という感じですね。履き心地に関しては、ブーツの中ではそれなりだと思うのですが、その分重量があるので、一日履くと結構きついです。グッドイヤー製法の特徴を生かし、コルクが沈み足の形になるまでは我慢という感じでしょうか。また前述した幅の関係上、厚めのインソールを入れ込むことは難しそうなので、その辺りはフィッティングに研究の余地ありでしょう。クッション性が高い薄めのインソールで調節するしかないと思います。総じてブーツとしてのポイントが高く、アイリッシュセッターを通り越した、大人のアメカジを楽しみたい方にお勧めしたい一品ですね。

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Adidas Boston Super アディダスボストンスーパー(Lead/Alu/Poppy/Black)

モデル名	Adidas Boston Super アディダスボストンスーパー(Lead/Alu/Poppy/Black) 2003年復刻版
アウトソール	部位によって、形状を変えた独自のドッドパターンを採用。
ミッドソール	全体に安定したクッション性を誇るE.V.A.を使用。
アッパー	アッパーには剛性の高い天然皮革と通気性の高いメッシュを採用。
システム	E.V.A.
歴史背景個人的感想	オリジナルは1985年にハイパフォーマンスランニングモデルとしてデビュー。 (1984年という説もあり）当時、革新的とも言われたのが4色に塗り分けられたソール。硬度ごとに4色に塗り分けられていて、適切なクッション性と安定性をもたらしてくれる、という売り文句でございました。アッパーパターンも凝っていて、縫い目が足にあまり当らないようなカッティングやサポートを含めたDリングなど随所に当時らしさを凝縮しております。履いた感じとしては、柔らかく、しなやかな印象。幅もゆったりとしているため、この手のレトロランニングの中では非常に履きやすい部類に属すると思います。ヌバックの発色の良さや靴としての取り回しの良さは、アディダスというよりニューバランスっぽい要素を個人的に感じますね。数年に一度、何かしらの形で継続的に復刻をしているモデルなので、ファッションの好みに合わせたカラーリングを取り入れると、より楽しみが増すモデルと言えるのではないでしょうか。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/adidas/running_1/adidas_boston_super_leadalupop.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/adidas/running_1/adidas_boston_super_leadalupop.html Adidas Entry 151-200 Running Versus365 Wed, 18 Jan 2012 06:32:39 +0900 AND1 Rising Sun Mid アンドワンライジングサンミッド(White/V.Red/Silver)@Versus 365-167th Day ＊注意
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AND1 Rising Sun Mid アンドワンライジングサンミッド(White/V.Red/Silver)

モデル名	AND1 Rising Sun Mid アンドワンライジングサンミッド(White/V.Red/Silver) 2004年発売
アウトソール	アウトソールにはグリップ性の高いドレットパターンと安定性を高めるスプリングジオメトリーを採用。
ミッドソール	ミッドソールには安定したクッション性を発揮するデュラスプリングを全体に使用。ヒールには高い衝撃吸収性を誇るエアバッグを挿入。インソールには復元性が高く、抗菌作用もあるゲームインソールを完備。アウトソールから中足部にかけてTPUシャンクプレートを挿し込むことで過度な捻じれを防止。
アッパー	アッパーには軽量でしなやかなシンセティックを使用。非常に縫い目が少ないアッパーパターンが足の余計なストレスを軽減。インナーブーツが高いフィット感を提供してくれます。
システム	Duraspring Air Bag 2.0 Spring Geometry TPU Shank Plate *Harmonixの説明はこちら
歴史背景個人的感想	NBA2003-04シーズン後半戦、AND1契約選手が着用したモデルです。このシーズンのモデルから、最上位機種はクッション性を改善したAir Bag 2.0を採用。それに伴い、市場へのマーケティングとしてインパクトを残すため、このモデルに関してはド派手なカラーリングを広く展開。一方でプレーンなカラーリングに関してはセールスが伸び悩んだようで、この白赤もそれに該当。市場への受け入れられ方がカラーによって、くっきり分かれたモデルだったと記憶しております。シューズとしてのバランスはクッション性に振っていることもあって、若干ソールとシャンクが重め。それをインナーブーツの強めのフィット感で調節してる、というイメージでしょうか。 AND1のAir Bagモデルはクッション性能的に、この時期がピークだったように思えます。欠点を上げるとすれば、インナーブーツのヒールタブが結構厚いので、足が少しだけ前にいく感覚が。個人的にハーフサイズアップしないとつま先がきつかったです。もう市場に出てくるようなことは、ほぼありえないでしょうし、出てきてもエア抜けで本来のスペックを味わう事が出来ないと思いますが、当時のAND1の勢いを感じさせてくれるモデルなので安価で見つけたなら、試してみてほしいモデルですね。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/and1/others_1/and1_rising_sun_mid_whitevreds.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/and1/others_1/and1_rising_sun_mid_whitevreds.html AND1 Entry 151-200 Others Versus365 Mon, 16 Jan 2012 10:31:43 +0900 Nike Terminator Low (VNTG) ナイキターミネーターロー (ヴィンテージ加工)(Black/Comet Red-Light Bone)@Versus 365-166th Day ＊注意
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Nike Terminator Low (VNTG) ナイキターミネーターロー (ヴィンテージ加工)(Black/Comet Red-Light Bone)

モデル名	Nike Terminator Low (VNTG) ナイキターミネーターロー (ヴィンテージ加工)(Black/Comet Red-Light Bone) 2008年復刻
アウトソール	アウトソールにはグリップ性の高いヘリンボーンパターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールにはDie-Cut E.V.A.をラバーで包み込むフルカップタイプを使用。
アッパー	アッパーには剛性の高い天然皮革を採用。
システム	Die-Cut E.V.A.
歴史背景個人的感想	オリジナルは1985年。様々なPEを輩出したレジェンドの後を継ぎ、カレッジバスケットボール市場向けのチームモデルとしてデビュー。当時チームカラーとのマッチングを推し進める風潮と学生のころから有望な選手を囲い込もうとするNikeの戦略もあり、有名校のカラーリングを落とし込んだカラーリングを「Be True Your School」というキャッチフレーズの元、プロモーションを推し進め販売。プロモーションの大部分である7色を担当したDunk Hiに対し、ジョージタウン大学「HOYAS」に向けたモデルとして特殊に展開。この特殊な展開事情が数の少なさを生み出し、結果古着ブームからNikeバブルにかけてありえないプレミアム価格を叩きだすこととなります。ジョージタウン大学向けのモデルとは言え、カラバリが無かったわけではなく、他大学の選手用モデルやLowカットも展開。特にLowカットは当時市販されていながらも、圧倒的な玉数の少なさから、状態さえよければHiカット以上の金額を付けていたことも。 2007年から展開されるヴィンテージシリーズの加工技術を使い、2008年に初復刻。 2003年度に行われた加工無しの初回復刻分ではLowカットの展開がなされていなかったため、時代背景を知るマニアには待望の復刻だったと言えます。 Hiカットの足入れ感が箱っぽいため、それを取っ払うと本当に脱ぎ履きが楽だな、というのが最初の印象。その分、ターミネーターらしいホールド感がなくなるため、履き味としてはHiとは似ても似つかないと言えます。履き心地に関しては、この時代らしいダイレクト感のある、ほどほどのクッション性。御世辞にも良いとはいえません。とはいえ、とりまわしの良さは十分。アメカジをベースにしたファッションにガッチリハマることを考えると、やはり時代を超えた普遍性を感じるモデルだと言えます。

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あくまで個人的なデータベース及び感想であり、内容については保証をしかねます。
良い部分、悪い部分関係なく個人的な視点で記述をしておりますので、
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Nike Elite (VNTG) ナイキエリート(ヴィンテージ加工)(Industrial Blue/Metallic Silver-CV Purple)

モデル名	Nike Elite (VNTG) ナイキエリート(ヴィンテージ加工)(Industrial Blue/Metallic Silver-CV Purple) 2007年復刻
アウトソール	アウトソールにはグリップ性とクッション性を兼ね備えたワッフルパターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールには安定したクッション性を発揮するE.V.A.を搭載。
アッパー	アッパーには通気性の高いナイロンと天然皮革のスエードを採用。
システム	E.V.A.
歴史背景個人的感想	オリジナルは1977年に発売。 1975年に稼動し始めたニューハンプシャー州・エクセター直営工場の恩恵をダイレクトに受けたプロダクトとして有名な一品です。当時トップモデルにおいて、ミッドソールを「硬質スポンジ」から「E.V.A.」にアップデート。クッション性の良さをアスリートに知ってもらい、大々的に謳ってもらうために、多くの選手にスペシャルメイクアップカラー(S.M.U.)を支給。当時のカタログではロイヤル/イエローの一色のみの展開だったものの、S.M.U.や地域限定、支社限定など枚挙に暇が無いほどカラーリングが生み出されました。特にS.M.U.に関しては、前述した直営工場での生産が一役かったそうです。また権威あるランナーズワールド誌、1977年Racing Flats部門で1位を獲得するなど、その後のブレイクにつながる評価を獲得。結果、1981年まで生産され続ける息の長いプロダクトとなっていきます。国内では定価7800円にて販売。当時の為替相場を考え、比較すれば、いかに高価なものだったかよくわかるかと。ヴィンテージブームの折には、Made In U.S.A.の名品として雑誌媒体が紹介。カラーリングが無数にあることも手伝って、高い人気とプレミアム価格を誇りました。レトロ化は2005年よりスタート。こちらは2007年から展開されるヴィンテージシリーズの一環としてリリース。良いのか悪いのか良くわからないほど特殊なカラーリングに魅かれ購入。長時間着用できるような履き心地ではありませんが、当時の雰囲気を楽しむには良いかと。現在も何かしらの形で継続生産されているモデルですので、お気に入りのカラーリングを見つけるのも楽しいかと思います。

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あくまで個人的なデータベース及び感想であり、内容については保証をしかねます。
良い部分、悪い部分関係なく個人的な視点で記述をしておりますので、
気分を害される方はお読みにならないようお願い申し上げます。

Nike Air School Force Mid ナイキエアスクールフォースミッド(White/Carolina/black)

モデル名	Nike Air School Force Mid ナイキエアスクールフォースミッド(White/Carolina/black) 1996年発売
アウトソール	アウトソールにはグリップ性の高いヘリンボーンパターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールには柔らかなクッション性を発揮するポリウレタン素材を採用。リアフットには高いクッション性を誇るビジブルビッグヒールエアを搭載。リアフットには安定したクッション性を誇るフォアフットエアを挿入。
アッパー	アッパーには剛性の高い天然皮革としなやかなシンセティックのコンビを採用。メッシュタンが必要な通気性を確保し、ストラップが甲周りのホールド感を向上。
システム	P.U. Visible Big Heel Air Forefoot Air
歴史背景個人的感想	1996年、カレッジバスケットボール向けチームモデルとしてデビュー。位置づけの関係上、元々チームカラーでの展開が非常に多かったモデルだったものの、時は90年代半ば。 USAチェーン店での別注カラー最盛期だったこともあり、数々の別注ベースとして採用。 AJ11に端を発したパテントブームに乗り、ノースカロライナブルーの色目が爽やかな印象。このカラーリングはフットロッカーが手掛けたものとなります。シューズとしては幅もゆったりしていて、90年代らしいポリウレタンのミッドソールにビジブルビッグヒールエアという柔らかめのクッション性。足入れをしてみると重いかな？という気もしますが、甲周りのストラップがしっかりとホールドしてくれて一体感をもたらすため、気になるほどでもありません。欠点を上げるとすれば、やはりシャンクの無さだと思います。とりまわしの良さを重視した作りなのは理解をしたとしても、ガッチリとした台形のソールの割に少し不安定かな？と感じずにはいられなかった点は減点材料。その点を含めても90年代っぽいな、と思う出来ではあります。厚くとられたミッドソールはやはり加水分解の憂き目に。写真の通り、変色をしてボロボロの末路でした。当時、実用面で潰れた数の方が多いため、知っている人も多いでしょうし、カラーバリエーションが無数に出現したモデルだけに復刻のベースとしても選ばれやすい気も。いつかマニアックなカラーで復刻が現れると面白いだろうな、と思うモデルですね。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/nike/basketball/air_force/others_2/nike_air_school_force_mid_whit.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/nike/basketball/air_force/others_2/nike_air_school_force_mid_whit.html 90's Air Force Basketball Entry 151-200 Nike Others Versus365 Fri, 06 Jan 2012 21:47:59 +0900 Nike Vandal HI Canvas ナイキヴァンダルハイキャンバス(Medium Grey/Obsidian-White)@Versus 365-163th Day ＊注意
あくまで個人的なデータベース及び感想であり、内容については保証をしかねます。
良い部分、悪い部分関係なく個人的な視点で記述をしておりますので、
気分を害される方はお読みにならないようお願い申し上げます。

Nike Vandal HI Canvas ナイキヴァンダルハイキャンバス(Medium Grey/Obsidian-White)

モデル名	Nike Vandal HI Canvas ナイキヴァンダルハイキャンバス(Medium Grey/Obsidian-White) 2003年復刻
アウトソール	アウトソールには安定性の高い同心円状パターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールにはDie-Cut E.V.A.をラバーで包み込むフルカップタイプを使用。
アッパー	アッパーには通気性の高いキャンバス素材を採用。ストラップが足首周りを固定しホールド感を向上させてくれます。
システム	Die-Cut E.V.A. Full Cup Out Sole
歴史背景個人的感想	オリジナルは1984年。 82年に発売されたAir Force 1の普及版として発売。ナイロンアッパーで近未来的な素材を使用した「バンダルシュープリーム」スエードアッパーで純然たるバスケットボールシューズっぽさを全面に押し出した「シュープリーム」キャンバスアッパーのバスケットボールシューズカテゴリーで当時トップモデルとして打ち出した「バンダル」コンセプトに合わせ素材、シルエットを変え3種類ほぼ同時に発売。 1984年当時、世間ではブレイクダンスが流行。メディアに露出した著名人の足元が「バンダルシュープリーム」か「バンダル」だったことから、ダンサーを中心として普及。一方で80年代後半から徐々に始まったヴィンテージブームの際には、カラーリングの面白さと、古着等との相性の良さからマニアに認知。ダンス等々の実践使用で消費された数が多く、残存数の少なさからプレミア化。 2002年の復刻までカルトな人気を誇るモデルとなります。履いた感覚としては、Air Force 1の軽いバージョンといった感じ。ソールの厚さが全く違う点とキャンバスアッパーという組み合わせは、思った以上に軽快。一日中履いているとクッション性がきつい部分が出てきますが、それでも期待値以上のバランス感があるかと。通気性も良いので、夏でもサクッと履けるのはプラス。欠点をあげるとすれば、キャンバスアッパーゆえの耐久性の低さ。またサイズを間違えると変なところが当って痛い、というのは頭の中に入れていたほうが良いと思います。復刻以降、短い期間でカラーバリエーションを多く乱発。マニアには響いたものの、当時を知らない層にはなかなか受け入れられず、最終的には叩き売りの憂き目にあうこととなりました。そういった状況を踏まえ、キャンバスの素材レベルを上げるなり、何らかのクオリティを上げて、少量生産をしてくれると嬉しいモデルですね。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/nike/basketball/80s/nike_vandal_hi_canvas_medium_g.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/nike/basketball/80s/nike_vandal_hi_canvas_medium_g.html 80's Basketball Entry 151-200 Nike Versus365 Mon, 02 Jan 2012 17:03:07 +0900 Adidas T-MAC 5 アディダスティーマック 5(Black/U.Red/Black)@Versus 365-162th Day ＊注意
あくまで個人的なデータベース及び感想であり、内容については保証をしかねます。
良い部分、悪い部分関係なく個人的な視点で記述をしておりますので、
気分を害される方はお読みにならないようお願い申し上げます。

Adidas T-MAC 5 アディダスティーマック 5(Black/U.Red/Black)

モデル名	Adidas T-MAC 5 アディダスティーマック 5(Black/U.Red/Black) 2005年発売
アウトソール	アウトソールにはノンマーキングラバーソールに変形型DNAパターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールには安定したクッション性を誇る、C.M.E.V.A.を全体に使用。フォアフットには推進力・クッション性を兼ね備えたadiPRENE+を挿入。リアフットにはインソールを剥いだすぐ下にadiPRENEを搭載。中足部に組み込まれた、従来のTPUとカエデ材薄板を組み合わせた新型Torsion Systemが足の過度なねじれを防止。
アッパー	アッパーにはしなやかなシンセティック素材、そして通気性の高いメッシュを採用。ストラップがサポート性を調節可能。トウサイドにせり出したTPUが踏ん張りを強化し、ヒール周りの新型Torsion Systemが踵周りを保護。すべてが解剖学的にフィット感を向上させるよう計算されたスペックとなっております。
システム	C.M.E.V.A. adiPRENE+ adiPRENE Maple Wood Venee Torsion System
歴史背景個人的感想	NBA2005-06シーズン、ヒューストン・ロケッツに所属したT-MACことトレーシー・マグレディーのシグネチャーモデルです。あまりにも衝撃的かつ実験的だった前作を踏まえ、かなりオーソドックス寄りになったのが今作。安定性を重視し、機動性をいかに確保できるか、という方向性が見て取れます。デザイナーはKyle Pulli。全体的な巻きつけるようなデザインを伝統的な忍者や侍の足元からインスピレーションを受け作成。機能性の部分においては、レカロ社製バケットシートの機能性を参考ベースに開発。特にこのモデルにおける実験的な部分といえば、新型トルションシステム。カーボンファイバーに変わる素材として、木の持つ剛性としなやかさに注目。車における木目調のインテリアパネルにヒントを得て開発されたといわれております。実際のところ、思ったほどの結果は出なかったようですが、これは先々につながる実験だったのかもしれません。シューズとしては見た目以上に重量感を感じない出来栄え。ストラップ等々駆使しているため、フィット感が良い、という利点が際立っていると思います。一方で、フォアフットはTPUパーツがサイドにせり出している関係上かなり狭く、個人的にはハーフアップしました。また、インソールが従来のT-MACシリーズに採用されていた復元性の高いタイプではなく、クッション性の低いタイプだったのも減点。 adiPRENEがインソール下にあることを考えても、もう少しインソールに工夫が欲しかったな、というのが正直なところです。そう言った意味ではアッパーの方が豪華で、ソールの厚み等々はしっかりあるものの、若干バランスが弱いと言えるかもしれません。履くのは面倒ですが、クロスベルトの進化系として面白いと思いますので、機会があれば履いてみるのも一興な一品です。

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Nike Air Max '97 Classic ナイキエアマックス ’97 クラッシック(Metallic Silver/Varsity Red-White-Black)

モデル名	Nike Air Max '97 Classic ナイキエアマックス ’97 クラッシック(Metallic Silver/Varsity Red-White-Black) 2006年復刻
アウトソール	アウトソールにはフレックスグルーブを入れ込んだワッフルパターンを採用。
ミッドソール	ミッドソールにはポリウレタン素材を全面に使用し、高いクッション性を発揮するフルレングスマックスエア挿入。
アッパー	アッパーには硬めのメッシュとしなやかな人工皮革のコンビを採用。
システム	Full Length Max Air P.U.
歴史背景個人的感想	オリジナルは1997年Fallより展開。国内で90年代中盤に起こった、ナイキバブル末期に該当。前作、前前作が値崩れを起こす中、どのくらいAir Max 95に肉薄できるか？で注目されたシューズでもあります。エアスペックが従来の前後分割式から一変し、フルレングスで可視化されたことで目新しさが増幅。銀に赤という往年のナイトトラックを思わせるようなカラーリングも手伝い、それなりのインパクトを残したように思えます。以後、数年に一回定期的に復刻。復刻の度に、いつの間にか市場から消えてなくなるなど、根強い人気を誇ります。シューズとしてまず感じるのは、曲がんないなぁと。フルレングスマックスエアが搭載されたことで、曲げて歩くと言うよりも、ペタペタと平面で接地するような感覚。アッパーも甲が低く設計され、タン周りも硬めの為、履き始めは大分違和感があるかと。デザインの問題もあると思いますが、ソール周りが勝ち過ぎてバランスが良いとはお世辞にも言えません。また着用を続けていくと、メッシュが綻んできやすいのも特徴。特に無理やり曲がる部分はその傾向が強いようです。クッションのコシが強いソールなのでオーバーサイズで履くときついと思います。アッパーとのバランスを考えるとジャスト目が個人的にはお勧めですね。パーツの問題上、カラーリングが難しかったり、異素材系でなかなか発売されないモデルでもありますが、近年の技術進歩によりアッパーテクノロジーを進化させたモデルが発売されているので、時代が追いついたように個人的には感じています。そう言った意味で継続して注目をしていたいモデルの一つです。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/nike/air_max/97/nike_air_max_97_classic_97_met.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/nike/air_max/97/nike_air_max_97_classic_97_met.html 90's 97' Air Max Entry 151-200 Nike Running Versus365 Fri, 30 Dec 2011 19:16:12 +0900 Timberland 6 Inch Premium Boot 10034 ティンバーランド 6インチプレミアムブーツ 10034(Black Waterproof)@Versus 365-160th Day ＊注意
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Timberland 6 Inch Premium Boot 10034 ティンバーランド 6インチプレミアムブーツ 10034(Black Waterproof)

モデル名	Timberland 6 Inch Premium Boot 10034 ティンバーランド 6インチプレミアムブーツ 10034(Black Waterproof) 1996年発売
アウトソール	アウトソールには生ゴム系クレープソールを採用。
ミッドソール	ミッドソールにはクッション性と吸湿性に優れたコルク。捻じれと返りをスムーズに制御するシャンク。ソールとの縫い付けを行うウェルトで構成。
アッパー	アッパーにはフルグレイン・ウォータープルーフ・ヌバックレザーを採用。履き口周りに厚手のパフを入れ込むことでアキレス腱周りの保護とスムーズな使用感を実現。
システム	Creap Sole Genuine Waterproof Nubuck Leather
歴史背景個人的感想	1973年、完全防水レースアップブーツを誕生させたTimberland社が大ブレイクするきっかけとなった6 Inch Premium Boot。 1990年代中旬に東海岸を中心としたヒップホップファッションが国内に流入し、一躍アウトドアカジュアルが人気となったことで、国内でも多くの場所で取り扱いがスタート。とりわけ#10061、通称イエローヌバックと呼ばれる品番が圧倒的に人気を博す事になります。 2000年にティンバーランドジャパンが設立され販売チャネルを広げたことで、それまではアウトドア系またはヒップホップ系のみが着用していたイメージから脱却し、一般消費者層にも定着。以後、ブーツの定番ブランドとして世に知られております。個人的には当時まずはイエローヌバックを買わなきゃ、と言った風潮に対しアンチの姿勢だった事もあり、ブラックヌバックを選択。あまり人と被ることも無く、コーディネートがしやすかったため重宝していました。若かりし頃履き倒しソールがかなり削れたため、何足か買い足すうちに一時的に引退をさせていたのですが、実験的にアッパーの丸洗いクリーニングを行い、まだ十分に使用できる事を確認。せっかくなので、東京の福禄寿さんへリペアを依頼。リペアのポイントとしては、本来マッケイ製法のソールなのでシャンク関係がまったく入っていない事もあり、その辺りを改良出来ないか？ということ。また、履きこんだフィールドブーツという点から脱却させるため、あえてクレープソールに変更してみる、ということ。クレープソールだとバランスが難しい、とのことでしたが、仕上がりは予想以上で、縫製も美しく、履き味もかなり柔らかくなりました。クレープソールをこの手のフィールドブーツに使用するなら、このようなシャンクが一枚噛んでないと不安定になる事を体感。そこそこのお値段が掛かりましたが、それ相応の価値を得られたと個人的には思います。亜流と言われればそれまでではありますが、こういった楽しみ方もある、ということで紹介をさせていただきました。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/other_brand/timberland/timberland_6_inch_premium_boot.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/other_brand/timberland/timberland_6_inch_premium_boot.html Entry 151-200 Other Brand Timberland Versus365 Sun, 25 Dec 2011 08:20:35 +0900 Reebok LX8500 リーボック LX8500(Black/White/Carbon Grey)@Versus 365-159th Day ＊注意
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Reebok LX8500 リーボック LX8500(Black/White/Carbon Grey)

モデル名	Reebok LX8500 リーボック LX8500(Black/White/Carbon Grey) 2002年復刻
アウトソール	アウトソールにはオーソドックスなブロックパターンアウトソールを採用。
ミッドソール	ミッドソールには安定した衝撃吸収性を誇るE.V.A.を搭載。
アッパー	アッパーには剛性が高くしなやか天然皮革を採用。踵にTPUヒールカウンターを付けることで、捻れに対する安定性を向上させています。
システム	E.V.A. TPU Heel Counter
歴史背景個人的感想	オリジナルは1986年に発売。ミッドソールの部位によって硬度を変え、履き心地を向上させたモデルとしてデビュー。国内で本格的に認知されたのは2000年に入ってから。 USAやUKで展開されていたモノが先行で流入し、人気を博したことから、国内でも正規に流通が始まった経緯が。元々海外での評価が高かったモデルなので、そこそこ色目の展開があったこと。そして2000年代前半の裏原宿ブーム時のアパレルフォルムにハマりやすいシルエットということで、セレクト系シューズショップやスタイリストがこぞってプッシュし、一気に飛躍。結果、量販店でも広く扱われました。まず思うのは、履き心地、フィット感共に優れている事。この時代の基礎設計及びテクノロジー的に何か特筆すべきものを搭載していない事を考えると、この履き心地にはビックリすると思います。履き心地の感覚としてはふわっとした柔らかさ。元来、ふわっとした柔らかなミッドソールは即へたる、というのが方程式みたいなものなのですが、思いのほか長持ち。欠点を上げるとすれば、履き心地の向上のためミッドソールが分厚過ぎて安定性はいまひとつ、という点。そして年式によって天然皮革のクオリティーに差があり過ぎて、フィット感に差が出やすいということ。ミッドソールの色塗りが甘く、ひび割れやすいこと。踵のReebokと入れられたゴムパーツは確実に取れてしまうこと。欠点も挙げていけば結構多いのですが、それを差し引いても完成度が高い、と言えるくらいの説得力があるモデルだと個人的には思います。近年あまり引っ張り出されていないモデルなので、ラグジュアリーな素材で再提案を希望したいところです。

]]> http://www.realjp.jp/blog/versus365/reebok/running_2/reebok_lx8500_lx8500blackwhite.html http://www.realjp.jp/blog/versus365/reebok/running_2/reebok_lx8500_lx8500blackwhite.html Entry 151-200 Reebok Running Versus365 Sun, 27 Nov 2011 22:26:11 +0900